议会同意先动起来

Fullerton 官员开始研究是否出租或出售市中心三处市有停车场，为新住宅腾地方。上周，市议会以 4比1 投票，授权工作人员按州法要求研究出售或出租这三处公共停车场并开始招募开发商，其中优先处理 SOCO 停车楼中空置的一段，位置在 Heroes Bar & Grill 对面。

另外两处是 Fullerton 公交中心（Transit Center）停车楼，以及 Chapman Avenue 上 Bank of America 对面的一处地面停车场。

三处选址来自一笔 30万美元的拨款——由南加州政府联合会（SCAG）与橙县政府委员会（OC Council of Governments）管理——市府用这笔钱聘请顾问在市中心一带寻找住房机会。

市议员 Shana Charles 强调这只是初步讨论。「这个计划非常好，」她在8月18日的会议上说，「我们只是在开启对话，它最后也许还能帮到我们的财务状况。考虑盈余土地，也考虑在本就非常适合步行的市中心增加住房，人们真的可以在那片区域生活、工作和娱乐。」

反对票的理由

投下唯一反对票的市议员 Nick Dunlap 关心的是程序：市府没有先征求社区意见来决定该考察哪些地块，而且这些位置也许更适合做零售。

「有时候我们就是把车套在马前头了，我认为这种情况就发生在没有征求社区意见的时候，」他说，「我对其中一些效果图、以及这些高密度住宅项目的呈现方式确实有顾虑——在我看来，这些区域更适合零售商业用途。」

Dunlap 同时反驳了「本市阻碍住房」的说法：「我们在住房问题上一直挨批。本市其实并没有对住房说过不。是市场力量没有支撑住房开发，」他说，「在我任职议会期间，我认为每一个提上来的住房项目都获批了。」

数字：能建多少，能收多少

据市府工作报告，三处地块的潜在规模是：SOCO 停车场约60套住宅加4,500平方英尺零售、公交中心约100套、Bank of America 对面约105套。顾问估算，若三处全部开发，市府可收取超过 41.8万美元建筑许可费和近 320万美元公园费。

顾问还指出，每处都必须包含一定比例的可负担住房。「我们在这里建模的所有方案都含有一些可负担住房，因为它们都在利用州法提高密度、超过现行允许的水平，而这会带来提供一定数量可负担住房的要求，」顾问公司 PlaceWorks 首席经济学家 Steve Gunnells 说，「总体来看，效果最好的普遍是 10% 的极低收入。」

作为参照，橙县四口之家的收入中位数是 136,600 美元；低收入家庭为年收入 135,350 美元，极低收入家庭为 84,600 美元。

背景：预算与住房指标两头紧

这项决定紧接着一轮削减——此前市府因未能就销售税提案达成一致，为平衡迟到的预算，砍掉了大量空缺岗位的开支，包括七个公共安全岗位，以及图书馆项目与人员、市政活动和涂鸦清理。

住房进度同样吃紧。在州府2021年开始的本轮住房规划周期中，Fullerton 须在 2029年前完成超过 13,000 套新住宅的分区，其中近 5,200 套须面向极低与低收入家庭。据加州住房与社区发展部数据库，从周期开始到2025年，该市已核发许可 1,300 多套。两年前，该市还因未按时提交住房计划而与州府达成诉讼和解。

信息来源：Voice of OC